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10周年之夜上演最戏剧化开局汉密吕梁王世场

2019-02-01 08:10:26

  今年是F1新加坡大奖赛十周年大庆,周四赛事刚刚续签4年,车迷大喜过望。

  排位赛维特尔破纪录的单圈成绩夺得杆位,正赛日大批法拉利车迷在主看台区域守着,等着见证维特尔和莱科宁一起登领奖台。

  结果,10年来第一次,正赛下起大雨。

  于是10年来“杆位”几乎等于“冠军”的滨海湾赛道,出现了最戏剧性的一幕:发车一刻两辆法拉利赛车就跟红牛维斯塔潘一起“死磕”,这是F1历史上第4次出现前两排出发的赛车在第一圈就双双退赛的情况。

  这更是维特尔这位4度F1新加坡站冠军,10年来第一次没在滨海湾赛道拿到分数。

  第5位出发的汉密尔顿捡了便宜,第三次成为F1新加坡大奖赛的冠军。

  更重要的是,在他与维特尔的年度车手竞争中,汉密尔顿此站原本老子是对的很可能无千万别鄙视他缘领奖台,现在却净赚25分,一下子甩开维特尔28分之多。

  撞车谁都没有错排位赛,维特尔表现优秀,罕见地在滨海湾赛道跑进1分40秒大关,刷新了赛道历史最快单圈纪录。

  但让他意外的是,红牛车队的维斯塔潘也跑进了1分40秒,赛后维特尔特意去查看了红牛的赛车

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,并提出“抄袭”指控。

  排位赛法拉利两辆梧桐月/文感悟于纷呈的世相中赛车中间夹了两辆红牛的局面,让维特尔和莱科宁对维斯塔潘都充满了戒备。

  而这,也很可能是两人正赛发车采取强硬策略的原因。

  尤其维特尔,即便握有杆位,依然强势切内线压制身旁的维斯塔潘,不料那边队友莱科宁也上来了,三辆赛车像三明治一样紧紧贴住,不可避免地撞在一起。

  维斯塔潘崩溃一刻,竟还把阿隆索带出了局。

  此举也被友揶揄“一撞带走3个世界冠军”。

  对于这场事故,维特尔表示没看清楚,“糊里糊涂就撞了。

  ”莱科宁则吐槽“只有一个很糟糕的起步,能避免卷入事故。

  ”而维斯塔潘认为这就是维特尔的,“幸好退赛的不只是我,而是我们三个。

  ”汉密尔顿最嘲,说的是“人家还想跟维特尔好好比一下的呢”,好吧你是冠军你说了算。

  而对于这次可能影响余下几站上座率的大车祸,赛会认定是“事故”,维特尔、莱科宁和维斯塔潘都没有主要,不予处罚。

  这是一个意料之中的结果,不管维特尔在雨天如此激进是否明智,他可能已经付出了整个赛季的代价。

  车迷欲哭无泪听说今年法拉利成绩抬头,围场竞争激烈,F1各分站观众人数都有明显增加。

  而新加坡站又向来是法拉利家的福地,哪怕是弱势的2008年、2010年以及2015年,法拉利都能在滨海湾赛道称王。

  而F1新加坡大奖赛还有年度车手总冠军风向标之称,2017年以前6个赛季,在新加坡登顶的车手中,5个都拿到了年度车手总冠军。

  所以,当周六晚间维特尔以绝对优势拿到杆位,汉密尔顿又落在第三排时,“晨报F1新加坡大奖赛现场观摩团”的10来位团友,别提多兴奋了。

  正赛日早早守在主看台区域,希望见证法拉利的一场伟大胜利。

  但没想到等来的却是透心凉的雨,见证的是法拉利两辆赛车不可思议的车祸。

  20圈之后,有的法拉利车迷提前离场。

  也有车迷选择登上摩天轮看像是为庆祝对手胜利而放的烟火,也有车迷攀上栅栏、在最近的距离看车手们登领奖台,“明年我还要在这里,见证维特尔夺冠。

  ”身穿“维特尔5号”赛车服的车迷李顺冲说。

  王嫣

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